Zdjęcie: Zabezpieczenie przed zderzeniem czołowym

Zabezpieczenie przed zderzeniem czołowym.

W Mercedes-Benz Citaro szczególną uwagę poświęcono bezpieczeństwu kierowcy. Obowiązująca dla samochodów ciężarowych dyrektywa ECE R 29, która od roku 1975 definiuje przestrzeń przeżycia kierowcy samochodu ciężarowego w przypadku zderzenia czołowego, została zastosowana w nowym Citaro jako standard z własnej inicjatywy firmy Mercedes-Benz. Zachowanie wymogów ECE R 29 sprawdzono na podstawie testów zderzenia z wahadłem. Zabezpieczenie przed zderzeniem czołowym zostało skonstruowane w oparciu o tę normę i jest rozwiązaniem niespotykanym w innych autobusach miejskich. Sztywna struktura szkieletu zwiększa dodatkowo poziom bezpieczeństwa biernego.